В 2002 году в аэропорту Мадрид-Барахас началось строительство нового терминала Т4 и двух взлётно-посадочных полос. Рядом проходила действующая воздушная линия напряжением 400 кВ, входившая в энергетическое кольцо Мадрида. Оставить опоры и провода на прежнем месте было нельзя: они мешали расширению аэропорта. Отключить линию тоже было невозможно, поскольку от неё зависело снабжение крупных распределительных подстанций столицы. Участок длиной 12,7 километра решили перенести под землю. Для трёхфазной линии потребовалось около 37 километров одножильного кабеля...