В начале Первой мировой войны перед военным ведомством России встала острая проблема создания бронированных машин для специализированных автомобильных частей российской армии. Абсолютно новый, никем не применяемый ранее метод обшивки автомобилей разработал и сконструировал русский изобретатель штабс-капитан Владимир Мгебров. КАК ФРАНЦУЗСКИЙ БРОНЕВИК СТАЛ РУССКИМ Весной 1915 года, соблюдая союзнический договор, французские машиностроители поставили в Россию 11 бронеавтомобилей «Рено ЕЕ-22». Вообще-то,...

Бронеавтомобиль Бенц Мгеброва В декабре 1914 года представительная комиссия военного ведомства, в недоумении от показанного, не приняла бронемашины по проекту подполковника Чемерзина. Но шасси были отличными...

В 1710 году на реке Ижоре по приказу князя Меншикова возвели плотину и вододействующую пильную мельницу для распиловки леса, идущего на строительство кораблей. Новая пильная мельница, заложенная в 1722 году на месте, определённом указом Пётра I от 22 мая 1719 года, положила начало развитию появившихся вскоре при ней производств - железных, медных, якорных и молотовых заводов, приписанных к Адмиралтейству, поэтому называется «Адмиралтейские Ижорские заводы». С момента основания был государственным предприятием...