В 1915 году на базе Разведывательной команды из бронемашин, бронированных по проекту отставного подполковника Чемерзина, был создан 29-й автопулеметный взвод. Два броневика из команды - Бенц и Пирс-Эрроу были перебронированы по проекту штабс-капитана Мгеброва. Но третья неудачная машина на облегченном гоночном шасси Бенц 55/150 PS, не подлежал бронированию и купец Меркульев, за чей счет оснащалось подразделение, купил и передал для бронирования грузовик Уайт. Так появился один из самых интересных и неоднозначных броневиков Первой мировой войны...

В начале Первой мировой войны перед военным ведомством России встала острая проблема создания бронированных машин для специализированных автомобильных частей российской армии. Абсолютно новый, никем не применяемый ранее метод обшивки автомобилей разработал и сконструировал русский изобретатель штабс-капитан Владимир Мгебров. КАК ФРАНЦУЗСКИЙ БРОНЕВИК СТАЛ РУССКИМ Весной 1915 года, соблюдая союзнический договор, французские машиностроители поставили в Россию 11 бронеавтомобилей «Рено ЕЕ-22». Вообще-то,...