Есть мнение, что русских людей — обижают. В последнее время данное мнение обрело новое звучание, но вообще эта шутка с бородой. С елизаветинской ещё эпохи не брилась эта шутка, — а если что, наша российская Елизавета правила ещё во времена, когда одноимённая англичанка в шляпке даже не родилась. То есть, здесь российский приоритет неоспорим, но речь пойдёт о паровой машине Ползунова, появившейся раньше машины Уатта. Об этом ещё в советском учебнике истории можно было прочитать, с соответствующим эпохе комментарием о несовместимости прогресса с царизмом...

История паровых машин указывает на Томаса Савери (1650-1715) как на ее изобретателя. Он создал двигатель в 1698 году, но основные принципы были известны уже много лет назад. Эволюция паровой машины В первом веке нашей эры герой Александрии подробно изложил основные принципы работы паровой машины. Паровые турбины, которые сделали таки аль Дин и Джованни Бранка (в 1551 и 1629 годах), предназначались главным образом для оценки свойств пара. На самом деле они не имели никакого практического применения...