Продолжаем рассказ об истории создания и боевого пути одного из лучших истребителей. [Для тех, кто пропустил начало и хочет это исправить: 1. Первая часть:  Почему машина была жизненно необходима. 2. Вторая часть:  Как Яковлев спроектировал один из лучших истребителей Второй мировой войны. 3. Третья часть: Гибель первого лётчика-испытателя и ускоренный запуск серии в условиях надвигающейся войны] Весна 1940-го года. Собран первый серийный истребитель...но он не проходит госиспытания. В мае-июне Германия молниеносно громит Францию, считавшуюся одной из сильнейших стран Европы на тот момент...

Продолжаем рассказ о том, как в непростых обстоятельствах создавался один из лучших истребителей. В этой, пятой части вы узнаете о серийном производстве машины в условиях продолжающейся доработки и начавшейся Войны. Планы на производство истребителей в 1941 году В 1941 году дальнейший выпуск Як-1 планировался на заводе № 126 в Комсомольске-на-Амуре, а также на вновь строящемся заводе № 130. Завод № 126 должен был выпускать Як-1 и готовить кадры для завода № 130 до ввода его в эксплуатацию. Заводы...

Самолет Як-1 был разработан в 1939 году украинским конструктором Олександром Яковлевым и его коллегами в московском конструкторском бюро Яковлева. Это был один из первых современных истребителей, использовавшийся в СССР во время Второй мировой войны. Самолет Як-1 был успешным, надежным и легким в управлении и стал одним из важнейших боевых самолетов в полетном составе советской авиации в течение войны. Самолет Як-1 был разработан как ответ на нужды советской авиации в истребителях, которые могли бы противостоять самым современным самолетам германской авиации в начале Второй мировой войны...