В середине 1960-х, почти никто не сомневался, что будущее пассажирских перелётов за сверхзвуком. Англичане с французами доводили свой "Конкорд", в СССР строили Ту-144, а сам Боинг вкладывал лучшие силы в собственный сверхзвуковой проект под номером 2707, который должен был выйти крупнее и быстрее "Конкорда". К концу 1969 года 26 авиакомпаний набрали заказов на 122 такие машины. И раз скоро все полетят со сверхзвуковой скоростью, обычный дозвуковой лайнер для людей станет никому не нужен. В этот самый...