Контроль скорости существовал в ранних автомобилях, таких как Wilson-Pilcher, в начале 1900-х годов. У них был рычаг на рулевой колонке, с помощью которого можно было устанавливать скорость, поддерживаемую двигателем. В 1908 году в Peerless был включен регулятор для поддержания оборотов двигателя с помощью дополнительного рычага дроссельной заслонки на рулевом колесе. Peerless успешно использовала регулятор flyball. Они рекламировали свою систему как способную "поддерживать скорость как в гору, так и вниз"...

Круиз-контроль, который, по сути, является, базовой формой беспилотности автомобиля, был изобретен еще в 1950-х годах прошлого века. Его автором стал Ральф Титор, полностью потерявший зрение в 5-летнем возрасте. Лишенный возможности видеть, Титор, тем не менее, был от рождения гением. Он мечтал конструировать автомобили, считая, что настоящему инженеру не обязательно видеть, главное – мыслить образами. Для этих целей он натренировал у себя отличный слух, приобрел невероятную чувствительность рук, и разработал особую систему ориентации в пространстве...