308 подписчиков
Анализ спринтерской гонки:
Джордж Рассел показал лучший темп (1.15.246), за ним следует Хэмильтон (1.15.372), а затем Сайнц (1.15.448). Ферстаппен в среднем показал лишь 1.15,621. Во второй половине гонки (с 12 круга) Рассел держал темп 1.15,503, Леклер 1.15,695 и Перес 1.15,917.
Если оставить в стороне возможные повреждения Ферстаппена, то за первые 11 кругов его средний темп составил 1.14,855, по сравнению с 1.14,912 Хэмильтона и 1.14,968 Сайнца. Но что беспокоит, так это износ шин: +0.068с/круг на медиумах для Ферстаппена (2-11 круги) и +0.056с/круг на софтах для Переса.
У Феррари нет такого темпа, как у Мерседеса, но есть одна вещь, на которую они могут рассчитывать - это износ шин: У Леклера износ шин составил +0.025 с/круг (у Сайнца +0.094 с/круг, возможно, отчасти из-за борьбы). Против +0,041 с/круг у Хэмильтона и +0,045 с/круг у Рассела. Но давайте проанализируем подробнее
Если взять только данные с 15-го по 24-й круг для Рассела, Леклера и Переса (все трое в чистом воздухе), то вот какие значения износа мы получаем: Рассел +0,003 с/круг, Перес +0,018 с/круг, а Леклер - неожиданно -0,030 с/круг! Сегодня ожидается более высокая температура, что ещё сильнее скажется на износе.
Отчасти это связано с экономией шин Леклером в первой части гонки, когда он столкнулся с трафиком и решил сэкономить шины на вторую половину спринта. Но это хороший знак для Феррари, учитывая, как сильно они страдали от сильного износа шин в последних гонках. Если преимущество Мерседеса - это темп, Феррари - слабый износ шин, то преимуществом Фертсаппена станет наличие 2 хорошо зарекомендовавших себя новых софтов.
Софты:
Ферстаппен: 2 комплекта +1 использованный в q3
Перес: 1 комплект
Леклер: 1 комплект +1 использованный в q3
Саинц: 1 комплект +2 использованных
Хэмильтон: 1 комплект +1 использованный в q3
Рассел: 1 комплект +1 использованный в q3
