Кольцевой канал внутри поршня должен улучшить сгорание топлива на поздней стадии рабочего цикла Российские инженеры предложили изменить конструкцию поршня дизельного двигателя, добавив к основной камере сгорания кольцевую полость, которая помогает дожигать топливо. На стендовых испытаниях дизельного двигателя эта схема снизила удельный расход топлива и увеличила мощность. Разработка защищена патентом Санкт-Петербургского государственного аграрного университета, опубликованным в базе ФИПС. Дополнительная полость имеет форму тора и опоясывает основную камеру в нижней части поршня...