После масштабных сокращений и переформирований кавалерии в 1940-41 гг. среди оставшихся соединений стоит отметить 36-ю кавалерийскую дивизию Западного Особого военного округа. С одной стороны, номера из 2-го или 3-го десятка, как правило, имели дивизии формирования 1930-х годов, не имевшие никаких регалий, в отличии от соединений, рожденных в годы Гражданской. С другой, 36-я имела «полный бант» советских орденов: Красной Звезды, Красного Знамени и, наконец, орден Ленина. Более того, она была «именной» — имени Сталина...

В завершающей части повествования истории железнодорожной сети Восточной Пруссии и вокзалах Кёнигсберга, как её важной составляющей, мы наконец оказались у входа в Новый главный вокзал – самый большой, самый прогрессивный, с самой большой привокзальной площадью. Но и это не всё: в конце материала мы попробуем найти еще и маленькие, промежуточные вокзалы, сохранившиеся в Калининграде. Новый главный вокзал Кёнигсберга, спроектированный отделом высотного строительства управления железных дорог в Берлине...