30 октября 1974 года. Канадская Арктика. Безмолвная ледяная равнина. За черной линией горизонта, среди снежной пыли, пробивается слабый свет. Lockheed Electra, рейс Panarctic Oils 416, снижается к полярному аэродрому Риа-Пойнт. На борту — 34 человека: вахтовики, которые сменят команду на буровых, и летный экипаж. Через несколько минут многие из них погибнут. Пока что всё тихо. Командир лайнера, 30-летний Брайан Томсон, уверенно ведет самолёт на посадку. Полет проходит в сложных условиях: снежная метель, порывистый ветер и температура ниже двадцати градусов...

30 октября 1974 года. 23:30. Самолёт Lockheed L-188 Electra с бортовым номером CF-PAB выполнял обычный, казалось бы, рейс для Panarctic Oils — компании, занимавшейся нефтеразведкой в этом суровом краю. На борту находились 34 человека: экипаж и рабочие, возвращавшиеся на вахту. Полет проходил в штатном режиме. Экипаж в составе капитана Брайана Томсона (опытный пилот с 12 000 часов налёта), второго пилота Дэвида Хэттона, бортинженера и штурмана не сообщал о каких-либо проблемах. Погода, хотя и типичная для арктической зимы (температура -40°C, ограниченная видимость), не вызывала особых опасений...