Наверняка многие в курсе, что частота промышленного тока, того самого, который у нас в бытовых розетках, составляет 50 Гц. Однако когда речь заходит об авиации, а именно о системах электроснабжения воздушных судов, то этот стандарт частоты тока там не используется...

Вопрос к экспертам. На движке указана частота 50 Герц. Частотники могут выдавать частоту до 400 Герц. Первый вопрос, зачем 400, если номинальная частота двигателя 50 Гц. Второй, что будет если её превысить, разогнать до 100, и более? Третий, в паспорте двигателя написаны параметры 50Гц +/- 3%, а в проекте вентиляционной установки написано установить частоту порядка 74 Гц. Допустимо ли это? Чем грозит? Движок работает как сумасшедший, номинальные обороты превышены порядка на 30%, а токи рабочие в пределах нормы, номинальный не превышен...