Рассказываем о путевой технике железных дорог Первые лица железной дороги — пассажирские и грузовые поезда. Но чтобы они могли быстро и безопасно курсировать по стране, доставляя путешественников и грузы в любой её уголок, магистрали должны быть безупречными. А это уже — работа путейцев и путевой техники. Её много: сегодня на российских железных дорогах работает больше 70 типов путевых машин. Мы писали о некоторых из них в статье "Путевые машины — труженики на рельсах". А на этот раз — подробнее рассказываем об автономных единицах подвижного состава: дрезинах, автомотрисах и мотовозах...

Дрезина — одно из первых средств передвижения по рельсам, сыгравшее значительную роль в развитии железнодорожного транспорта. Этот инновационный транспортный механизм появился в начале XIX века и стал важным шагом в эволюции железных дорог. Дрезина была названа в честь своего изобретателя, немецкого барона Карла фон Дреза. Первоначально созданная как безрельсовое средство передвижения, эта "машина для бега" представляла собой деревянный велосипед без педалей, который приводился в движение с помощью отталкивания ногами от земли...