2 года назад
Скандинавский поворот: жизнь и смерть московской маршрутки
В 2016 году столичные власти реформировали работу наземного общественного транспорта, в результате чего количество частных перевозчиков сократилось с 70 до 8 компаний, а с улиц исчезли маршрутки. Суть реформы и ее результаты описаны в исследовании эксперта Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ Александра Рыжкова. Ретроспектива До революции в России общественный транспорт принадлежал частным владельцам. В советское время его национализировали и стали развивать согласно плановой экономике под руководством министерств РСФСР...
Формирование эффективной цифровой системы: Национальная транспортно-логистическая платформа и транспортно-экономический баланс
18 сентября в Москве стартовал 9-й международный форум и выставка «Интеллектуальные транспортные системы России. Цифровая эра транспорта». Это ключевое событие в области внедрения интеллектуальных транспортных систем и цифровых технологий в транспортном и дорожном хозяйстве проходит при поддержке Министерства транспорта Российской Федерации, Федерального дорожного агентства, Государственной Думы Российской Федерации, ФАУ «РОСДОРНИИ», ФГУП «ЗащитаИнфо Транс», представителей регионов России, объединений и ассоциаций, а также ведущих компаний-поставщиков технологий в сфере ИТС и цифровых решений...