Передвижение больших масс людей по городу в полностью беспилотных машинах — уже не сюжет из фантастического фильма. Достижение такого уровня автономности транспортных средств, когда человеку больше не нужно управлять собственным автомобилем — лишь вопрос времени, а также правового и социально-экономического регулирования. Какие последствия вызовет развитие этой технологии — IQ.HSE разобрался с помощью статьи исследователей из Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ Михаила Блинкина и Анастасии Кулаковой...
«Транспортное направление — традиционно сильное в НИУ ВШЭ — усилилось командой консорциума «Управление мобильностью в транспортной системе агломераций» совместно с Российским университетом транспорта. С 2022 г. на базе обоих университетов начнет реализовываться уникальная совместная бакалаврская программа «Экономика и инженерия транспорта», — сообщила Надежда Шилова, заместитель декана по научной деятельности факультета городского и регионального развития НИУ ВШЭ. Высшая школа экономики также подписала соглашение о сотрудничестве в рамках консорциума «Современное градостроительное право и регуляторная политика» с Уральским государственным юридическим университетом, подана заявка на совместную «Зеркальную лабораторию». #ВШЭ #Регуляторика https://www.kommersant.ru/doc/5423778