В современном авиастроении есть негласное правило: двигатель — это сердце самолета, а лопатка турбины — это душа двигателя. Именно здесь, в зоне высоких температур, где металл встречается с пламенем, решается судьба технического суверенитета страны. Для новейшего российского двигателя ПД-14, созданного для лайнеров МС-21, был разработан и запущен в серию уникальный монокристаллический материал. Путь к нему занял почти три десятилетия и стал драматичной историей потери, забвения и триумфального возвращения...