Многие, даже опытные водители, выбирая автомобиль в первую очередь обращают внимание на его основные технические характеристики, а именно, на объем и мощность мотора, на вид трансмиссии, на коробку передач, на разгон, на клиренс и так далее. Менее опытным водителям более интересен внешний вид авто и удобство салона, его оснащение головным мульти-медиа-устройством, звуком, различными девайсами и тому подобное. Конечно же, все эти нюансы чрезвычайно важны, однако для комфортной повседневной эксплуатации важно и многое другое, например, радиус разворота автомобиля...

В 20х годах прошлого века был разработан гидравлический привод тормозных систем. Изначально этой технологией оснащали только дорогие автомобили, а чуть позже и все остальные. Интересным фактом было то, что до этого не все оси имели тормозные механизмы. В 40х годах, в следствии ряда тестов, было выявлено, что необходимо разное тормозное усилие для передней и задней оси. Передний механизм был более эффективным. Так же в это время велись разработки первых усилителей давления в гидролинии. Следующий этап был обусловлен увеличение мощности силовых агрегатов, как следствие выросла скорость...