Существует 3 основных типа управления гидравликой, механическое – когда рычаги управления связанны напрямую с золотниками гидрораспредилителя тягами. Пилотное управление – когда управление золотниками происходит с помощью гидравлической жидкости, текущей под давлением, по линиям пилотного управления к золотникам гидрораспределителя от клапанов органов управления. И 3 тип, получающий всё большее распространение в современном машиностроении – электрогидравлика, когда управление золотниками происходит с помощью электрических соленоидов управления, электронный сигнал от органов управления, обрабатывается...

Тепловое расширение вследствие нагрева штука коварная. Например, если клапан механизма газораспределения по причине температурного расширения металла удлинится настолько, что торцом своего стержня упрется в соседнюю деталь в кинематической схеме ГРМ, тарелка клапана не сможет плотно садиться в седло и обеспечивать герметичность камеры сгорания. В результате теряется компрессия, двигатель не развивает мощность, а тарелка клапана, лишившись возможности во время посадки в седле отдавать тепло головке...