Продолжая работать на заводе Эдисона, Генри Форд приступил к проектированию и созданию второй машины. Но вскоре уволился и обратился к группе бизнесменов с предложением финансировать его проект. Предприниматели выделили ему 10 000 долларов на создание десяти автомобилей. Форд считал, что первый автомобиль, созданный им, был практически идеальным. По его мнению, оставалось только усовершенствовать систему карбюрации. На это и были потрачены все деньги, после чего компания обанкротилась. Чтобы привлечь...

Мужчин на этом фото объединяет многое: и работа, и дружба. С 16 лет Форд работал инженером-механиком, позже — главным инженером в «Электрической компании Эдисона», а в свободное от работы время конструировал свой первый автомобиль. Через год после основания собственной компании, в 1904 году, Файрстоун присоединился к Генри Форду для производства резиновых покрышек для новых автомобилей. Содружество Форд-Файрстоун было позже укреплено женитьбой внука Генри, Уильяма Форда, на Марте Файрстоун, внучке Харви...