Не каждый самолет может взлететь с авианосца. Даже современные электромагнитные катапульты, такие как те, что используются в США и Китае, имеют физические ограничения. Речь идёт о длине взлетно-посадочной полосы и весе самолета. На авианосце «Ляонин» все еще есть паровая катапульта. Источник изображения: APA Китайские исследователи хотят разработать катапультную систему, которая преодолеет ограничения. Это позволит более тяжелым истребителям взлетать с кораблей-носителей или иметь больше вооружения и топлива...

Вы когда-нибудь обращали внимание, что на кадрах взлёта истребителей с палубы авианосца образуется шлейф из пара? При этом персонал, работающий в это время на палубе, буквально окутан паром. Так вот, это ни что иное как последствия работы паровой катапульты для разгона самолётов. Но почему же на супер современных американских авианосцах век пара до сих пор не закончился? Почему нельзя взять и установить электромагнитную катапульту? И действительно, вряд ли вы бы стали ездить на автомобиле с паровым двигателем...