Электрофорная машина. Механизм, позволяющий получить электрический заряд высокого потенциала, а также искровой разряд. Кроме того, служит для изменения ёмкости электрического конденсатора. Принцип действия машины, изобретённой ещё во второй половине ХХ века, основан на явлении электростатической индукции, другими словами — это настоящий генератор миниатюрных молний, который даже сейчас есть в каждом кабинете физики. Как тебе такое, фон Кригер Макс?

ОДНОФАЗНЫМ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ принято называть тот двигатель, который РАБОТАЕТ ОТ ДВУХПРОВОДНОЙ СЕТИ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА, ПРЕДСТАВЛЕННОЙ ФАЗНЫМ И НУЛЕВЫМ ПОТЕНЦИАЛОМ. Количество обмоток, вмонтированных в различных конструкциях статоров, на это определение не влияют. СТАТОРНАЯ ОБМОТКА ТАКИХ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕЙ ОБЫЧНО СОСТОИТ ИЗ ДВУХ КОНТУРОВ (ОБМОТОК), расположенных под углом 90° относительно друг друга: 1. рабочая обмотка; 2. пусковая обмотка; Основная обмотка (называемая главной, рабочей) обычно занимает 2/3 пазов сердечника статора, другая обмотка называется вспомогательной (пусковой) и обычно занимает 1/3 пазов статора. У самых простых конструкций, предназначенных для ручной раскрутки якоря, может быть выполнена всего одна обмотка. В ДВИГАТЕЛЕ С ОДНОЙ РАБОЧЕЙ ОБМОТКОЙ СТАТОРА ОДНОФАЗНЫЙ ТОК ОБМОТКИ СОЗДАЕТ ПУЛЬСИРУЮЩЕЕ МАГНИТНОЕ ПОЛЕ. При неподвижном роторе эти поля создают одинаковые по величине, но разные по знаку моменты. Поэтому при пуске результирующий момент двигателя, не имеющего специальных пусковых приспособлений, равен нулю, и двигатель не может начать вращаться. Однако, ЕСЛИ РОТОР ПРИВЕСТИ ВО ВРАЩЕНИЕ В ТУ ИЛИ ИНУЮ СТОРОНУ, ТО ОДИН ИЗ МОМЕНТОВ БУДЕТ ПРЕОБЛАДАТЬ И ВАЛ ДВИГАТЕЛЯ БУДЕТ ПРОДОЛЖАТЬ ВРАЩАТЬСЯ В СТОРОНУ НАЧАЛЬНОГО ВРАЩЕНИЯ.