Автомобильная промышленность социалистической Румынии представляет собой интересный исторический феномен. В отличие от СССР и ГДР, Румыния с конца 1960-х годов стремилась создать собственный независимый автопром, не ограничиваясь лишь лицензионным производством. Несмотря на экономические и технологические ограничения, в стране были запущены крупные заводы, выпущены десятки моделей, а некоторые из них даже поставлялись за границу. После прихода к власти Николае Чаушеску в 1965 году Румыния начала курс на индустриализацию с элементами экономической самостоятельности...

Единственная социалистическая страна, которая сделала свой народный автомобиль мировым брендом — и что из этого вышло Среди всех социалистических автопромов Румыния занимает особое место. Не потому что делала лучшие машины. А потому что единственная из стран Восточного блока создала автомобильный бренд, который пережил социализм, пережил переходный период, пережил несколько смен владельцев — и до сих пор продаётся в десятках стран под именем Dacia. Это история об амбициях, прагматизме и неожиданном успехе...