Технический директор "Mercedes” Джеймс Эллисон прокомментировал дисквалификацию Льюиса Хэмилтона на Гран-при США, где он лишился второго места из-за несоответствия толщины планки пол днищем болида нормам FIA. "Разумеется, дисквалификация – это больно, удар был серьезным. Это в команде почувствовали все. Все были расстроены и смущены, ведь мы не любим нарушать правила и оплакивать потерянные очки...

Технический директор «Мерседеса» высказался о вкладе гонщиков в работу над улучшением и оптимизацией работы болида. По словам Эллисона, грамотная обратная связь порой может значительно помочь команде. «Мне кажется, что порой гонщики путают между собой определение проблемы машины и знание, как эту проблему решить. Для команды гонщик может быть лучшим датчиком. Если он может сказать: вот здесь машина меня подводит из-за слабой передней оси, вот здесь подводит задняя ось, вот здесь от поведения болида есть странные ощущения, и я ему не доверяю...