Дифференциал в автомобиле — это конструкция в авто, представляющая собой часть трансмиссии. Узел обеспечивает возможность обеспечить разные угловые скорости для колес машины. При повороте колёса – находящиеся с внешней стороны, движутся со своей скоростью, а внутренние – со своей. Это естественно, ведь диаметр поворота у них различается. Это легко проследить, если нарисовать схему перемещения авто на повороте или в круговом движении. Внешние колеса всегда описывают бОльший круг, чем внутренние. Соответственно для плавного, комфортного передвижения они должны вращаться по- разному...

Давайте разберемся как он влияет на строчку и какое значение ставить, чтобы не было большой волны или стяжки. Что такое дифференциал? Зубчатая рейка в оверлоке разделена на 2 части - заднюю и переднюю. В нормальном положении (значение 1 или N) обе двигаются синхронно и подают ткань равномерно - так срез материала не растягивается и не посаживается. Когда положение рейки отклоняют от единичного значения в большую или меньшую сторону, то передняя рейка двигается либо быстрее, либо медленнее. Этот способ подачи ткани и называют дифференциальным...