Первый российский паровоз был построен в 1834 отцом и сыном Черепановыми. Изобретатели были крепостными, приписанными к Выйскому железоделательному заводу Демидовых. Предпосылкой к появлению паровоза послужило падение за границей спроса на уральское железо связанное с все нарастающим отставанием отечественных заводов от конкурентов по качеству производимой продукции. На фоне этого Ефим Черепанов, который снискал славу талантливого инженера, был отправлен в Англию, для того чтобы перенять местные технологии производства...

Если коротко: под именем «братья Черепановы» в русской инженерной истории скрывается дуэт отца и сына - Ефима Алексеевича Черепанова (1774–1842) и Мирона Ефимовича Черепанова (1803–1849). Да, их часто по привычке называют «братьями», но это именно семейная мастерская «отец и сын», которая в первой половине XIX века на Урале сумела создать первую в России работоспособную паровую железную тележку - то, что мы сегодня называем паровозом. Их путь - это не история «внезапного гения», а пример долгой ремесленной...