Упоминание о деятельности Черепановых встречается в переписке Демидовских заводов в начале XIX века. Отец и сын — Ефим и Мирон Черепановы — крепостные, знаменитые создатели первого русского паровоза. Приглашаем вас погрузиться в историю железнодорожного транспорта и познакомиться с выдающимися личностями вместе с Музеем железных дорог России. Первый паровой двигатель Первый маленький паровой двигатель, который приводил в действие токарный станок, создал Ефим Черепанов в 1820 году. В его создании принимал участие и его 17-летний сын Мирон...

Его длинная борода удивляла британцев, а ещё больше – его знания. В 1821 году промышленники Демидовы отправили своего крепостного, Ефима Черепанова, в Англию, чтобы тот лично осмотрел новые паровые машины. Но главного, чертежи, ему не показали. «Машина диковинна, - сделал вывод Ефим, - но для нас негожа. Служит недолго». Совсем скоро он вместе с сыном создал первый русский паровоз. На Демидовых трудились тысячи людей. Уральские заводы требовали постоянного пополнения рабочей силы. В семье Черепановых...