Когда говорят о рыбопромысловом флоте, чаще вспоминают огромные траулеры с фабриками на борту. Однако сегодня самым интересным и технически сложным направлением становится строительство судов для перевозки живого краба. Для Дальнего Востока это не просто красивый проект, а инструмент, который напрямую влияет на загрузку верфей и рабочие места. Особенно показательно, что новые краболовы-живовозы больше не закупают за границей. Проект, который реализует концерн «Калашников» на своей верфи, — это пример производства полного цикла: суда полностью спроектированы и строятся в России...