Чтобы провести трубу под улицей, строителям обычно приходилось вскрывать дорогу, рыть траншею, а затем восстанавливать покрытие. Инженер Александр Требелёв хотел поручить эту работу машине, которая сама уйдёт в грунт и оставит за собой подземный проход. В 1946 году опытный аппарат действительно начали испытывать на Урале. Название у него было почти фантастическим — подземная лодка, хотя создавали её для вполне обычных строительных работ. Требелёв занялся проектом ещё до войны, в 1937 году. Его интересовала...