Первая в мире подводная лодка с электрическим двигателем. Была построена в 1885 году русским инженером-конструктором, изобретателем Джевецким Степаном Карловичем (1844-1938 гг.) До 1881 года подводные лодки уже существовали и применялись в боях, однако их конструкция требовала усовершенствования. Степан Карлович сконструировал свою первую подводную лодку в Одессе. Это была полноценная субмарина, управлять которой мог один человек, крутя педали, как на велосипеде. В 1881 году были построены 50 подлодок конструкции Джевецкого. 49 подлодок начали использовать по назначению в Кронштадте и Одессе, а один аппарат конструктор оставил себе для дальнейших разработок. Именно на эту лодку в 1885 году впервые был поставлен электродвигатель с аккумуляторной батареей для вращения гребного винта. Это была первая в мире субмарина с электрическим двигателем. Сейчас корпус этой подлодки можно увидеть в Центральном военно-морском музее в Санкт-Петербурге. Время Знать 🇷🇺
Первая подводная лодка Джевецкого Эта подлодка была рассчитана на 4-е человека, и имела 2 гребных винта – по одному с спереди и сзади. Винты являлись поворотными и использовались как рули, задний винт двигался в горизонтальной плоскости, передний – в вертикальной. Изготовление шарниров рулей поручили французским мастерским Губэ, что впоследствии дало повод Губэ предъявить безосновательные претензии на авторство в проекте самой подлодки. Испытания данной подводной лодки проводились в Гатчине на Серебряном озере, которое отличалось особой прозрачностью воды...