Приветствую всех любителей железнодорожной техники в очередной статье из питерского Музея железных дорог России. В прошлый раз я рассказал вам про немецкий танк-паровоз ТТ-1770 с красной звездой на котле: Сегодня речь пойдёт о ещё более уникальном экземпляре. Этот паровоз называется С68, и у него особая судьба! Но давайте для начала разберёмся, что это за паровоз такой. Он относится к серии С, появившейся в 1910 году. Паровоз серии С считается первым российским пассажирским паровозом типа 1-3-1. Один из лучших и наиболее экономичных пассажирских локомотивов Российской империи...

Продолжаю рассказывать вам про паровозы из питерского «Музея Железных Дорог России». Сегодня речь пойдёт про паровоз серии «О» («Основной») — первым паровозом, ставшим основным в локомотивном парке российских железных дорог. Эти паровозы выпускались сразу на 12 заводах с 1890 по 1915 годы, а суммарный выпуск достиг 9 тысяч штук, что сделало паровоз серии «О» самым массовым дореволюционным локомотивом в мире. В конце 1850-х годов на российских железных дорогах появились паровозы с четырьмя движущимися осями (тип 0-4-0)...