Самарская магистраль. была открыта в 1874 году и берет начало от Моршанско-Сызранской железной дороги. Самара становится центром строительства Самаро-Златоустовского участка. Самарская городская дума выкупила участок под нужды строительства вокзала по проекту архитектора графа Николая Ивановича де Рошфора. Строительство длилось год и в 1876 году было закончено. Архитектура здания носила дворцовый характер в стиле итальянского ренессанса. Вокзал состоял из двух пассажирских залов, буфета, билетных служб, административно- хозяйственных помещений и кабинетов руководства магистралью...

Как Самара утратила роскошь царского времени. История железнодорожного сообщения в городе Самара началась в 1874 году с открытия Моршанско-Сызранской железной дороги. Самара становится центром строительства Самаро-Златоустовского участка. Главным зданием участка становится первый в Самаре железнодорожный вокзал. Построили его в 1876 году по проекту Н. И. де Рошефора. Общая площадь вокзала после реконструкции составляла 3380 м², вместимость — 980 чел, среднесуточная пропускная способность — 1700 человек в сутки...