В Московском, Петербургском и Нижегородском метро есть несколько станций, где пересадка с одной линии на другую устроена особым образом. По обе стороны платформы поезда двух разных линий идут в одну сторону. Как так получается и почему? Для начала разберемся, что же необычного в станциях, которые еще называют «кросс-платформенными пересадками». Как выглядит обычная станция метро, знают все: платформа, сбоку идут поезда – справа в одну сторону, слева в другую. Обычно станции пересадки ничем отличаются, просто они расположены недалеко друг от друга и соединены между собой переходами...

Железнодорожная станция Девяткино была открыта на уже действующем Приозерском направлении от Санкт-Петербурга в 1917 году. В 1978 году открыли пересадочную на нее станцию метро Комсомольская, конечную на Кировско-Выборгской линии. Комсомольская сразу стала уникальной по нескольким причинам: Смысл последнего свойства заключается в том, что для пересадки с метро на пригородную электричку и наоборот не надо никуда спускаться или подниматься, переходить с тяжёлыми баулами по многочисленным лабиринтам...