Пневмогайковерт имеет довольно простую конструкцию и принцип работы. Если не вдаваться в подробности, то инструмент состоит из двух блоков: привода и ударного механизма. Привод представляет собой ротор с лопастями, который вращается с помощью сжатого воздуха из компрессора. Энергия от привода передается на узел пневмогайковерта, передавая энергию на упор. На конце упора закреплена насадка, которая закручивает или откручивает крепеж. Безударные и ударные инструменты различаются не слишком сильно...

💥Процесс адаптации (занимает 10-15 минут):  -✅Включить зажигание при заглушенном двигателе  - ✅При помощи сканера подключиться к блоку 34-Пневмоподвеска. Закрыть все двери.  - ✅Нажать кнопку «Логин» или «Вход» (11), ввести значение 31564, подтвердить.  - ✅Далее войти в режим «Адаптация» (10)    ❗Внимание!  🚩Как только Вы открыли окно Адаптации, назад пути нет, операцию НУЖНО заканчивать, иначе будут ошибки в блоке управления подвеской и машина сядет на минимальные параметры Заходим в канал 01, нажимаем «Читать», видим значение «497». Это расстояние в мм от центра колеса (ступицы) до арки. Как только вы прочитали канал 01, машина переходит в режим адаптации подвески...