На российских и советских железных дорогах эксплуатировалось большое количество паровозов иностранного производства. Особенно много их стало после Великой Отечественной войны. Это были американские паровозы, которые поставлялись в СССР по ленд-лизу. И большое количество трофейных паровозов. Сегодня мы посмотрим иностранные паровозы из коллекции музея Октябрьской железной дороги, в Санкт-Петербурге. На заглавном фото: Грузовой паровоз Тк3 1105 Вес паровоза в рабочем состоянии 51,8 т. Вес паровоза с тендером 73 т...

Мне на почту, приходят очень много писем с просьбой рассказать о паровозах - трудягах Великой Отечественной Войны. И самый главный вопрос куда они делись? Ведь в те годы, да и после военные, было выпущено очень много паровозов. Поехали!!! Начавшаяся война предъявила жесткие требования к паровозам. С одной стороны, военным условиям удовлетворяли только самые живучие, простые и неприхотливые паровозы. С другой стороны, эти паровозы должны были обладать достаточной мощностью и в то же время небольшой нагрузкой на ось, чтобы водить составы по наспех восстановленным путям и временным мостам...