Архитектор Бржозовский посторил Царскосельский (а ныне Витебский) вокзал в 1904 году, в стиле ар-деко, столь популярном в начала века минувшего. Во главу угла ставилась ассиметрия, растительный дизайн, обилие световых окон, изящные ажурные решетки - все это поменяло отношение к вокзалу, как к утилитарному пространству… Архитектор перестраивал старый вокзал своего предшественника К. Тона (напомню, что этот прекрасный зодчий оставил нам и Московский, и Ленинградский вокзал в пользование по сей день) Социальное неравенство в обществе присутствовало всегда, императорский павильон не сохранился, а...

Витебский вокзал свое настоящее название получил только в 1935 году, до этого он назывался Царскосельским, поскольку первая железная дорога в России связала Санкт-Петербург с Царским Селом и Павловском. Подробнее об этом можно прочитать тут. Первоначально для станции в Петербурге планировалось построить каменное здание на берегу Фонтанки, возле Обуховского моста (недалеко от Московского проспекта). Но выкупить землю у ее владельца не получилось. Поэтому в 1837 году был выделен небольшой участок на Загородном проспекте, который принадлежал Семеновскому полку...