Исторически двигателестроение связывают в первую очередь с двумя фамилиями — Отто и Дизель, которые знают даже дилетанты. Важнейшие изобретения этих инженеров более 100 лет тому назад способствовали стремительному развитию конструкции двигателей внутреннего сгорания. Многие изобретатели работали над этой проблемой, но все попытки создать рабочий образец были тщетными. Все так же для работы люди использовали паровые машины, но такое оборудование не подходило для ремесленников и мелкого производства...

В 1801 году французский профессор механики Филипп Лебон открыл газ, представляющий собой смесь водорода, метана, угарных и других горючих газов, получаемую при пиролизе, то есть сухой перегонке каменного угля. Этот газ получил название «светильный», потому что его стали применять для освещения улиц, заменив дорогостоящие свечи. Лебон разработал позже двигатель, работающий на светильном газе, и получил на него патент. Его мотор состоял из двух компрессоров и камеры. Один компрессор подавал в камеру сжатый воздух, а второй ‒ сжатый светильный газ...