В первой и второй частях географического обзора истории строительства железных дорог в Российской империи мы рассмотрели периоды с 1851 по 1870 и с 1871 по 1890 годы соответственно. Предлагаемая вашему вниманию третья часть охватывает период с 1891 по 1905 годы. Еще раз напомню, что в фокусе нашего внимания – география. Поэтому различия между казенными и частными дорогами, источники привлеченных для строительства капиталов, а также количество путей в большинстве случаев остаются за скобками. Также...

Представьте себе обширную, покрытую снегом империю, простирающуюся от Балтийского моря до глубин Сибири, под властью которой находятся миллионы квадратных километров. В начале 19 века Россия была страной в движении, расширявшей свои границы, развивавшей промышленность и постепенно осознававшей, что ей нужно нечто большее, чем реки и конные экипажи, чтобы связать воедино свои обширные владения. По всей Европе дули ветры перемен, принося с собой запахи угля и железа, звуки поршней и пара — начинала формироваться новая эра железных дорог...