Сейчас трудно представить, что когда-то не было общественного транспорта. В наши дни проехать на автобусе, троллейбусе, трамвае, а в некоторых городах и на метро – обычное дело. Но так было не всегда. Давайте заглянем в глубину веков и узнаем больше об истории общественного транспорта в России – от извозчиков в лаптях до метрополитена, от пятикопеечного билета до оплаты смартфоном. Примерно до ХVI века люди передвигались преимущественно пешком. Конечно, в то время ездили на лошадях, повозках или лодках, но такая привилегия была далеко не у всех...
Ответа на вопрос, вынесенный в заголовок, я не знаю. Но, тем не менее, он весьма интересен. В начале и в середине девяностых годов в разных концах железнодорожных предприятий Российской Федерации находилось около двух десятков целехоньких паровозов типа ИС (ФДп). Какие-то из них были в запасе, какие-то служили котельными. Например, на Московской железной дороге одним из крупнейших депо, в свое время эксплуатировавших паровозы ИС, было локомотивное депо Курск. Несколько этих локомотивов находились на хранении ТЧ-29 вплоть до середины девяностых годов...