6 месяцев назад
Первый автомобиль в России: история появления и развития
Первый автомобиль в России: история появления и развития Введение Сегодня автомобиль является неотъемлемой частью повседневной жизни, однако его появление в России происходило постепенно, начиная с конца XIX века. В отличие от европейских стран, где автомобильный транспорт развивался стремительно, в Российской империи первые машины были редкостью, предназначенной в основном для знати и технических энтузиастов. В этой статье мы рассмотрим, когда и как появился первый автомобиль в России, кто его привез, а также какие технологии использовались в первых российских авто...
1 год назад
История появления первого авто в России. Автомобиль в России — история появления автомобиля в России, о его создателях и моделях, с начала его появления в XIX веке и активном использовании по сей день. Долгое время считалось, что первый в России автомобиль с двигателем внутреннего сгорания появился в России в 1891 году. Согласно статье в журнале «За рулём», именно тогда редактор-издатель «Одесского листка» Василий Навроцкий привёз в Одессу «самодвижущийся экипаж» марки «Панар-Левассор». Автор статьи И. Батищев ссылался на «Одесский листок», однако, согласно И. Баранцеву, в номерах этой газеты за 1891 год подобных сообщений нет, а заметки о появлении автомобиля у В. Навроцкого появляются в «Одесском листке» и «Одесских новостях» только осенью 1895 года. Именно в этот период, согласно архиву компании Mercedes-Benz, в Одессу были отправлены три автомобиля Benz Velo. По данным этого архива, ещё в 1894 году «бенц» той же модели, с серийным номером 91, был отгружен в Москву. В Санкт-Петербурге первый автомобиль («Motor-Wagen») появился у архитектора А. К. Жиргалева в 1895 году, а в марте 1896 года продажами в Нижний Новгород и в Одессу начался импорт марки Peugeot. В конце 1895 года автомобиль был приобретён для своих нужд Ковенским округом путей сообщения, а в следующем году — Киевским и Виленским округами путей сообщения; 11 сентября 1896 года были утверждены «Правила о порядке и условиях перевозки тяжестей и пассажиров по шоссе ведомства путей сообщения в самодвижущихся экипажах». Первыми спортивными печатными изданиями стали выпуски московского журнала «Велосипедист» 1892 года, переименнованного в 1894 году в «Велосипедный спорт» и выходившего до 1896 года, а также журнал «Велосипед», издававшийся в Санкт-Петербурге с 1892 по 1898 год. В 1894—1910 годах выходил старейший спортивно-технический иллюстрированный журнал «Самокат», посвящённый механическим способам передвижения. Издателями этого журнала были братья Орловские. В 1895—1904 годах выпускался спортивный журнал «Циклист». Одним из наиболее известных журналов об автомобилях стал петербургский журнал «Автомобиль», учреждённый Андреем Нагелем в 1902 году. Позже журнал Нагеля выходил под названиями «Автомобильная жизнь и спорт», «Аэро и автомобильная жизнь», выпускавшимися до 1914 года.