⚡Воздухоплавательный институт Рябушинского 6 мая 1904 года под Москвой, на станции Кучино, был открыт Аэродинамический институт (будущий ЦАГИ). Воздухоплавательный институт Рябушинского стал первым учреждением такого профиля в Европе и вторым в мире. Создателем института стал представитель знаменитой купеческой династии промышленников, банкиров, политических и государственных деятелей, Дмитрий Павлович Рябушинский. Он получил первоклассное образование: окончил Московскую практическую академию коммерческих наук, а затем физико-математический факультет Московского университета. В начале ХХ века Рябушинский-младший, подобно многим, увлекся идеей воздухоплавания. В начале 1904 года он начал строительство аэродинамической лаборатории с целью «установления точных данных для практического осуществления динамического способа летания» рядом с усадьбой своего кучинского дома на правом берегу Пехорки. С самого начала в организации будущего института приняли участие несколько известных ученых и инженеров, среди которых выделялся член-корреспондент Петербургской Академии наук Николай Егорович Жуковский, которого по праву можно считать сооснователем института. Идея создания передового инженерно-научного центра захватила Д.П. Рябушинского. Он вложил в строительные работы и закупку необходимого оборудования более100 тысяч рублей личных средств. Более того, он также оплачивал научные исследования в объеме 36 тысяч рублей ежегодно. Первоначально научным руководителем института являлся Н.Е. Жуковский, номинально числившийся «почетным сотрудником». Д.П. Рябушинский был директором и отвечал за организацию экспериментов, и в этом направлении проявил себя как талантливый инженер-изобретатель. Как это часто бывает в большом проекте, не обошлось без интриг. Завистники стали приписывать все успехи молодого Рябушинского исключительно его капиталу и руководству Жуковского. В результате чего в 1906 году молодой и самолюбивый Дмитрий Павлович отказался от сотрудничества с Н.Е. Жуковским и продолжил работу в институте самостоятельно. В период с 1906 по 1917 г. практически все исследования, за исключением аэрологических наблюдений, проводились в Кучине по собственным планам и с личным участием Рябушинского. Начиная с июля 1906 года Д.П. Рябушинский приступает к регулярному изданию «Бюллетени Кучинского института» на французском языке. Позднее, уже в 1954 году, генеральный директор Министерства авиации Франции Альбер Какой писал в своих мемуарах: «В начале века мы с нетерпением ожидали публикаций бюллетеней Кучинского института, из которых узнавали много новых фактов. Наш аэроклуб со страстью следил за этим завоеванием воздушного пространства и неизменно воздавал должное молодому ученому и его далекому институту». В годы Великой (Первой мировой) войны Воздухоплавательный институт выполнял поручения Артиллерийского комитета. На его полигоне и стендах проводились испытания новой пневматической ракеты и модели пневматического бомбомета. В те же годы Рябушинский увлекается ракетодинамикой, конструирует портативную безоткатную пушку-миномет. Её успешные испытания были проведены в Петрограде осенью 1916 года. Одновременно с этим он одним из первых предпринял попытку рассчитать реактивную силу, возникающую при истечении газовой струи. Октябрьский переворот 1917 года кардинально меняет налаженную жизнь. Дмитрий Павлович пытается спасти свое детище и самого себя, предложив большевикам национализировать свой институт. В апреле 1918-го он обращается в Наркомпрос РСФСР с просьбой «принять под свою защиту Институт с его лабораториями, библиотекой, архивом и хозяйственными постройками». И на первых порах вынужденный компромисс приносит желанный результат: для руководства Институтом создается специальная коллегия, а заведывание институтом поручается Д.П. Рябушинскому.⬇️