Достаточно ли быть маленьким и плоским, чтобы стать одним из лучших велогородов мира? Ответ на этот вопрос надо искать в голландском Гронингене. Велосипед — главный транспорт на улицах Гронингена. 60% всех передвижений там приходится на велосипед. И это закономерно. Площадь города вместе с пригородами меньше 84 квадратных километров. Из 200 тысяч населения — 30 тысяч студенты, молодые и беспечные. Ландшафт плоский. Нет ничего удивительного, что велосипеды расплодились в таком количестве. Так, по крайней мере, это видится из Москвы образца 2019 года...

Откровенно говоря, Гронинген в нашей экскурсионной программе не значился. Мы должны были здесь только переночевать на пути в Амстердам. Но так получилось, что приехали в отель немного раньше запланированного срока, примерно за час до темноты. Грех было не воспользоваться ситуацией и не пошататься по сумеречному, а затем и ночному Гронингену. Может быть, отчёт получится несколько мрачноватым, но выбирать время суток нам не приходилось, а прогулка по первому из посещённых нами нидерландских городов очень даже понравилась...