Ф4, Ф3, Ф2, Ф1 Что делает эти болиды разными, и насколько каждая серия быстрее предыдущей? Формула 4 -Двигатель: от дорожных автомобилей, 160 л.с. -Масса: 570 кг -Ширина: 1750 мм -Колесная база: 2750 мм -6 передач -0-100 км/ч: 3.5с -Макс. скорость: 250 км/ч (с низким прижимом) Маленький, легкий: несмотря на мощность дорожного автомобиля, он все равно уничтожит суперкары на большинстве трасс. Формула 3 -Двигатель: 3,4 л атмосферный V6 380 л.с. -Масса: 689 кг -6 передач -0-100 км/ч: 3.1с -0-200 км/ч: 7.8с - Макс. скорость: 300 км/ч (с низким прижимом) -Макс. боковое ускорение: 2.6g -Макс. ускорение при торможении: 1.9g. Большой шаг по сравнению с Ф4: схожая масса, но более чем в два раза больше мощности Формула 2 -Двигатель: 3,4 л V6 Turbo 620 л.с. -Масса: 755 кг -6 передач -0-100 км/ч: 2,9 с -0-200 км/ч: 6.6с -Макс скорость: 335 км/ч (с низким прижимом) -Макс. боковое ускорение: 3.5g -Макс. ускорение при торможении: 3.9g Невероятные соотношения прижимной силы/массы и мощности/массы, быстрее болидов Ф1 первой половины 90-х годов. Формула 1 -Двигатель: 1,6 л V6 Turbo ~1000 л.с. -Масса: 798 кг -8 передач -0-100 км/ч: 2,2 с -0-200 км/ч: 4.4с -Макс. скорость: 350 км/ч (с низким прижимом) -Макс. боковое ускорение: 6.0g -Макс. ускорение при торможении: 6.0g Самое лучшее соотношение прижимная сила/масса Тенденции от Ф4 к Ф1: Машины стали больше (Ширина 1750 мм➡️2000 мм, Колесная база 2750мм➡️3600мм). Поэтому увеличивается площадь аэродинамических поверхностей➡️ Увеличивается прижимная сила. А более качественные материалы смягчают увеличение веса. -Двигатели становятся сложнее и совершеннее➡️Больше мощности ➡️Можно создавать еще больше прижимной силы за счет более нагруженных крыльев! Обратите внимание, что мы начали с 1,4-2,0 л (Ф 4) и закончили 1,6 л (Ф 1). Объем двигателя схож, но: -Более высокое давление турбины и температура сгорания. -Рекуперация энергии -Большая скорость потока топлива Делают двигатели Ф1 более чем в 6 раз мощнее! Сравнение круга на болидах Ф3,Ф2,Ф1 youtu.be/No7fBWHEcpYa