Говоря о ранней советской архитектуре, журналисты и блогеры нередко сваливают в единый «компот» несколько стилей, которые имеют четкие временные и атрибутивные границы. В ход идут то пренебрежительный термин «межвоенка» («довоенка»), то загадочный «сталианс». Архитектура, всегда отражающая эпоху, рассматривается такими авторами вне той эпохи и вне истории вообще. Да, случилось так, что 20-й век для нашей страны был таким бурным, что за короткий период сменилось ТРИ архитектурных стиля: конструктивизм, пролетарский классицизм (довоенная сталинская архитектура) и, наконец, сталинский ампир...

В рубрике #метро_в_лицах рассказываем о важных именах в истории метрополитена. И сегодняшний герой — Игорь Иванович Фомин, соавтор «станции № 1». После окончания войны темпы строительства метро наращивались. Большое внимание уделяли облику будущего метрополитена, который не должен был уступать величию и красоте города. Конкурс проектов проходил в несколько этапов с участием лучших архитекторов, голосовали и сами ленинградцы. По итогам одним из авторов «Площади Восстания» стал Игорь Иванович Фомин...