Миноносный флот Италии состоял из огромного числа эсминцев и более легких миноносцев. Эсминцы были способны действовать далеко в море; «зона работы» миноносцев, имевших меньшую дальность хода и более слабое вооружение, обычно находилась ближе к побережью. Всего в итальянском флоте числилось 64 эсминца; кроме того на момент капитуляции Италии в постройке находились еще 11 кораблей этого класса. Миноносцев же итальянцы имели 85 единиц, и еще 16 - в постройке. Но и эти цифры не окончательные. В ходе войны немцы делились с итальянцами своими трофеями, передав им в 1941 г...

Для Советского флота, который к концу 20-х годов остался с несколькими "новиками", построенными еще при царском режиме, новые эскадренные миноносцы, еще с мировой войны проявившие себя как рабочие лошадки флота, были жизненно необходимы. Как только экономические возможности и производственная база позволили, в СССР приступили к созданию проекта универсального эсминца. К счастью, СССР удалось использовать богатый итальянский опыт судостроения и наши корабли приобрели такие узнаваемые черты красоты и элегантности средиземноморского стиля...

Подписывайтесь на наш канал на «Яндекс.Дзен»! Всегда будете в курсе самых свежих книжных и журнальных публикаций! Можно как угодно относиться к итальянцам и их роли во Второй мировой войне (ведь воевали-то они против нас!). Но корабли они строить тогда умели. Да ещё какие! Итальянский флот был один из самых мощных в мире, а по некоторым параметрам превосходил даже британский. Но ведь недаром как-то обмолвился Черчилль, что "итальянцы делают корабли лучше, чем потом на них плавают". Итальянским королевским...

С окончанием Первой мировой войны в Италии резко усилились амбиции по доминированию в Mare Nostrum. Учитывая тот факт, что Вашингтонское соглашение ограничило число крупных кораблей для всех мировых флотов, Италия пошла по пути наращивания своих лёгких сил. Так же действовал и её основной потенциальный противник — Франция. 🎁 Вступай в онлайн-сражения: https://krbli.ru/3v2h7WK (подарок по ссылке) С 1920 по 1925 года в Италии в строй было введено более двадцати эсминцев типов «Дженерале», «Палестро», «Куртатоне», «Леоне» и «Селла»...