Как же определить сколько осталось вашему двигателю. Первое с чего нужно начать это визуальный осмотр мотора всех соединений и уровней жидкости. Не должно быть подтеков и все уровни жидкости должны быть в норме. Если не хватает масла значит оно либо вытекает через плохие прокладки, сальники и микротрещины, либо двигатель "жрет" его при работе. Теч прокладок определить просто в стыковочных местах агрегатов двигателя сыро. Если текут сальники ну придется разобрать пол двигателя для их замены как в принципе и при замене прокладок...

Практика диагностики двигателей Mazda показала, что некоторые неповрежденные датчики массового расхода воздуха были заменены владельцами в результате неправильной проверки. Во избежание ненужных замен следуйте диагностической процедуре производителя для оценки его состояния: 1. Проверьте состояние жгутов и электрических разъемов датчика массового расхода воздуха. - Если обнаружен дефект: устраните его. - Если дефект не обнаружен: перейдите к следующему шагу. 2. Подключите M-MDS либо аналог – адаптер ELM 327 / ELS27 с программой ForScan к диагностическому разъему DLC-2 и включите зажигание...