LZ 129 Гинденбург был крупнейшим пассажирским дирижаблем, который когда-либо поднимался в небо. Этот потрясающий подвиг немецкой инженерии был длиной 245 метров и обычно взлетал с весом 232 тонны, оснащенный четырьмя дизельными двигателями. Позиционировавшийся как небесный отель, дирижабль был рассчитан на перевозку до 70 пассажиров в роскоши и комфорте. Был ресторан, холл, коктейль-бар и, возможно, самое удивительное, номер для курящих. Стены были выстланы шелковыми картинами великих исторических...

Воздушные суда легче воздуха были королями неба на протяжении почти полутора столетий. Их история началась с маленьких и неуклюжих «монгольфьеров», а закончилась гигантскими «цеппелинами». О последнем из них и пойдёт речь ниже. Постройка и конструкция Германия была поистине страной дирижаблей. Именно в этой стране начали строить первые «цеппелины», использовавшиеся в ходе Первой мировой войны. После окончания конфликта стране было запрещено разрабатывать тяжёлую авиацию, поэтому курс на постройку крупных дирижаблей был сохранён...