Гендиректор ОДК Вадим Бадеха о том, что такое создать новый двигатель и как много стран это умеют
ОДК открывает новые горизонты
Задачи, стоящие перед ОДК, в год 15-летия компании сформулированы просто: сегодня - кратно нарастить объемы производства, завтра - снизить себестоимость продукции, а послезавтра - вывести на рынок новые продукты, в том числе в нишах, в которых ранее корпорация не присутствовала. И главная проблема заключается в том, что такт, отделяющий "сегодня" от "завтра" и "послезавтра", минимален. Как следствие, всеми задачами, и текущими, и перспективными, нужно заниматься одновременно. Планы по консолидации...
К серийному производству готовы: новый авиадвигатель ПД-14 и организация его послепродажного обслуживания
Предприятие ОДК-Пермские моторы начало серийное производство двигателя ПД-14 для российского среднемагистрального самолета МС-21-310. К 2030 году ежегодный объем производства самолетов МС-21 в России должен составить 72 штуки и следует выйти на выпуск в 160 двигателей ПД-14 ежегодно. Сейчас все специалисты, которые имеют дело с новым двигателем для авиации – конструкторы, технологи, слесари-сборщики, инженеры по эксплуатации двигателя – работают с электронными данными и 3D-моделями нового ПД-14...