История шведских легких САУ поддержки пехоты Ikv 102 и Ikv 103 Самоходную артиллерию и в межвоенный период, и в годы Второй мировой войны, нередко мотало из стороны в сторону. В полной мере это касалось и шведских САУ. Несмотря на то, что первые САУ непосредственно для шведской армии появились уже в годы Второй мировой войны, разрабатывать их стали гораздо раньше. В какой-то момент шведы вроде бы пошли по пути основных танкостроительных держав, но было это недолго. Уже вскоре они свернули на свою дорогу, нередко выдавая на-гора оригинальные технические и концептуальные решения...

История Ikv 72, шведской легкой САУ поддержки пехоты Во время Второй мировой войны самоходная артиллерия использовалась наиболее широко. При этом область ее применения оказалась несколько иной, нежели предполагалось до войны. Пришлось срочно вносить коррективы в разработку и производство машин данного класса. Касалось это и шведской королевской армии. До войны, силами Landsverk, была создана САУ Landsverk L-62/Landsverk ANTI, которая была и ЗСУ, и истребителем танков. Но в 1940 году шведы узнали о существовании Sturmgeschütz, после чего захотели что-то подобное...

История шведской штурмовой САУ Sav m/43 на шасси легкого танка Strv m/41 Самоходная артиллерия впервые появилась на полях сражений Первой мировой войны. Поначалу речь шла о моторизации тяжелых орудий, но уже к концу войны появились первые мысли, что необходима самоходная пушка среднего калибра, обладающая более-менее приличной защитой. До такого первыми догадались французы, правда, они делали танк. Так на свет появился Char B, изначально с пулеметной башенкой, но дальше она выросла в полноценную башню...

На мой взгляд артиллерия — это самая интересная тема в любой армии, хотя не все это разделяют. Швейцарская артиллерия невелика по размерам, но там есть достаточно интересных орудий, про которые стоит поговорить. Единственной полевой пушкой в швейцарской армии было орудие Круппа, принятое на вооружение под названием 7.5 cm Feldkanone Modell 1903. В самой Швейцарии пушку модернизировали два раза, в 1922 (Modell 1903/22) и в 1940 (Modell 1903/40) годах. Наиболее существенной была последняя модификация: новые колеса, лафет с раздвижными станинами...