Действительно, почему? На самом деле вопрос отпадает сам собой, стоит лишь взглянуть на его химическую формулу - NH3. Никакого углерода, только азот и много водорода, что подразумевает ту самую углеродную нейтральность на стадии использования аммиака в качестве топлива для судовых ДВС. В отличие от других альтернативных видов топлива, аммиак можно использовать "уже сегодня", ведь это очень распространенный и широко используемый в различных областях газ. Инфраструктура, в том числе и торговых портов, уже имеется, аммакопроводы давно протянуты, а технология обращения с аммиаком давно отработана...

Начало работы первого в России терминала для перевалки аммиака на танкеры, заставляет по-новому оценить перспективы использования этого вещества в судовых пропульсивных комплексах. В пятницу, 13 декабря, в порту Усть-Луга состоялась торжественная церемония по вводу в эксплуатацию специализированного терминала "Порт Фавор" для перегрузки сжиженного аммиака (владелец - АО "Минерально-химическая компания ЕвроХим"). По предварительным данным, при выходе на проектную мощность предприятие сможет осуществлять перевалку более 2 млн тонн этого ценного сырья в год...