В нашем городе до сих пор не могут уйти от радиально-кольцевой схемы движения. Даже радиусы уже закручиваются в кольцевые линии. Как минимум примеров тут два: участок от Саларьево до Коммунарки и от Красногвардейской до Алма-Атинской. Выясним, почему строительство станции в Братеево было ошибкой. Альтернатива для Капотни. Первое несчастье, которое принесло строительство второй станции в Братеево: жирный крест на Капотне. Линия после Красногвардейской могла пойти не на север, а на восток в сторону промышленных районов...