Просто проходил мимо и увидел стоящий в тени этот экземпляр. Остановился, постоял посмотрел на современную технику. Вспомнились далёкие 70 годы прошлого века. Автор в то время ещё молоденький парнишка, почти ни чего в жизни не видевший работал на тракторе Т–74. Трактор был с навесным плугом. Утром следует команда, снимать плуг, вешать на навеску прицепное устройство с прицепной серьгой и поступить в распоряжение седого пожилого человека. Это был оператор прицепного грейдера. Нужно было ровнять совхозные полевые дороги разбитые за зиму тракторами...
Очень часто вижу любителей погонять по грейдерам. Сторонники теории "больше скорость - меньше ям" часто забывают физику, что "гребенка" на поверхности, песок, щебень и внезапные ямы имеют свойство не только забавно переставлять автомобиль, но и отправлять его совершенно по другой траектории, не запланированной водителем. И хорошо, если у водителя есть опыт "раллийного вождения", он понимает, что делает, когда и как выбирал положение на дороге. И плохо, когда желании "побыстрее" не соответствует "возможностям",...